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    武汉地处长江中游,素有“九省通衢”之称,以武汉为圆心,以1000公里为半径,北京、上海、成都、广州等大城 市都在其中,武汉因此被誉为进入中国内陆市场的“金钥匙”。高速公路、高速铁路与长江水运“柔性联运”的出现,将使武汉纽的战略地位更加突出。

黄石第一网 进入该站>>
    黄石市位于湖北省东南部,长江中游南岸。东北临长江,与浠水县、蕲春县、武穴市隔江相望,北接鄂州市,西靠武昌县,西南与咸宁市、通山县为邻,东南与江西省武宁县、瑞昌县接壤。沪蓉高速公路横贯市区北隅,东连浙赣线,西接京广线区位优势明显。
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  襄樊市位于湖北省西北部,地处鄂、豫、川、陕四省结合部。襄樊交通优势突出,有一条汉江、两座机场、三条铁路和四通八达的公路网,尤其是孝襄、襄十、襄荆和魏樊四条高速公路在我市交汇,基本可与相距1000公里左右的大城市实现朝发夕至。
十堰第一网 进入该站>>
  十堰位于湖北省西北部,汉江中游,东与襄樊市接壤,西连重庆市巫溪县,西北与陕西省安康市相连,南与湖北神农架林区为邻,北与河南省南阳市和陕西省商洛市交界。是国家园林城市、优秀旅游城市、全国卫生城市、全国双拥模范城和湖北省文明城市。
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    荆州市地处湖北省中南部,位于江汉平原腹地,东连武汉,西接三峡,南跨长江,北临汉水,是连东西、跨南北的交通要道和物资集散地,是川湘鄂经济纽带,长江中游重要港口城市,国家轻纺工业基地、粮棉油生产基地和淡水渔业基地,素有文化之邦、鱼米之乡地的称誉。
宜昌第一网 进入该站>>
    随着万里长江第一坝---葛洲坝工程的建成和中国最大的工程---三峡工程的正式兴建,宜昌已成为中国的热点城市,并迅速发展成为全国最大水电能源的中心,内陆经济发展的中转港口,海内外客商投资开发的聚集地,长江经济带的重要工业城市。
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  荆门是湖北历史文化名城,也是一座新兴工业城市。“楚塞三湘接,荆门九派通”。荆门位于湖北中部,地处美丽富饶的江汉平原西部,东眺武汉,西临三峡,南望潇湘,北通川陕,素以“荆楚门户”而得名。
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    鄂州市位于湖北省东部,西邻省会武汉。鄂州市是一个以冶金、服装、建材、医药、化工、机械、电子、 轻工为主体的门类齐全的工业化城市,是湖北省重要的工业基地和鄂东的商品集散中心。
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  孝感市紧邻省会城市武汉,距武汉市中心仅60公里,距天河机场仅32公里。京广、汉渝两条铁路,107、316国道贯穿全市,省道、市县区域干线公路密度居全省之冠,汉江等23条江河直通长江,构成了水陆空立体交通网络。
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    黄冈市位于湖北省东部,大别山南麓,长江中游北岸。东邻安徽省,南与江西省、鄂州市、黄石市隔江相望,西连武汉市、孝感市,北接河南省。黄冈市党、政、军驻地黄州,是闻名的文化古城,西距省会武昌78公里。

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    咸宁市地处华中腹地,东临赣北,南接潇湘,西望荆楚,北靠武汉,属江汉平原向江南丘陵过渡地带,处在长江黄金水道与京广铁路大动脉交汇处和湘鄂赣三省毗邻的“金三角”地带,境内四线穿南北,一水连东西,山青水秀,资源丰富,交通方便。
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    随州市地处长江流域和淮河流域的交汇地带,是湖北省对外开放的“北大门”,是特大城市武汉向西北辐射的重要接力站和中转站,区位优势十分明显,战略地位日益突出。京广铁路、汉丹铁路和107、316、312国道以及即将兴建的“汉十”高速公路贯穿全境。
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  恩施土家族苗族自治州地处云贵高原的东烟部分,位于湖北省的西南部,东连荆楚,南接潇湘,西邻渝黔,北靠神农架,是长江中下游唯一的少数民族自治州,也是湖北省唯一享受国家西部大开发政策的地区,还是我国中西部两个经济代的结合部。
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  仙桃市紧靠中国中部特大城市武汉,具有贯通南北、承东启西、得天独厚的区位优势。境内河渠网络相通,公路四通八达,距武汉天河国际机场、汉口火车站、长江武汉港均只1小时车程, 区位优势十分明显,战略地位日益突出。
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    湖北天门市地处鄂中腹地江汉平原,地理位置优越,上通荆沙,下接武汉,南濒江汉黄金水道,北枕三峡过境铁路,紧衔107,318国道和宜黄高速公路。 市内有纵横交错的高等级公路,5000吨级优良港口,电力供应充足,第三产业发达。
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  潜江市位居湖北省中南部江汉平原腹地,境内地势平坦,地面高程在26米至31米之间,属亚热带季风性湿润气候,雨量充沛,气候宜人,素来以“水乡园林”著称。全市国土面积2004平方公里,其中耕地67394公顷,总人口100.2万。
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    神农架林区位于湖北西部,南距三峡约80公里。它西接重庆市巫山县,巫溪县;西北靠湖北的竹山县,房县;东连保康县;南接兴山县,巴东县。神农架茫茫的林海,完好的原始生态系统,丰富的生物多样性,宜人的气候条件,原始独特的内陆高山文化,共同构成了绚丽多彩的山水画卷。
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